Техничка анализа опреме за стабилизацију аутомобила

И . увод

Уз брзо развој аутомобилске индустрије, захтеви за перформансе возила се непрестано повећавају, посебно у погледу руковања стабилношћу и вожњицом у систему суспензије, бару за суспензију, бару стабилизатора (такође познат као и анти-ролл бач и побољшавају стабилност у смањењу вожње и побољшању стабилизације у смањењу вожње у смањујућим стабилношћу у смањењу стабилности у смањењу вожње у смањењу стабилизације у смањујућим умањивању процеса формирања стабилизатора). Квалитет и укупни учинак возила . Стога је ефикасна и прецизна станица за стабилизаторско стабилизатор постала суштински систем техничке подршке за производњу аутомобилске дијелове .

ИИ . Увод у стабилизаторске траке

Бар стабилизатора је углавном у шупљим или чврстим челичним шипком између предњих и задњих суспензија возила . Његова структура укључује тело, торзију, и повезивања због његовог сложеног облика, захтијевају прецизну контролу углова савијања, и геометријска конзистенција, и геометријска конзистенција. .

ИИИ . Стабилизаторска барица Захтеви за обраду процеса

Производни процес стабилизаторске траке углавном укључује: празнина, грејање (опционо), савијање / формирање, торзија (као што је кривљење, прешање, пресретање итд. {.), топлотни третман и површински третман . Захтеви за формирање опреме се пре свега одражавају се у следеће аспекте:

Контрола високог прецизности: Углови савијања и торзије морају бити прецизно контролисане, обично у распону грешке од ± 0 . 5 степена.

Висок степен аутоматизације: Да би се задовољило захтеве за масовну производњу, опрема мора да подржава аутоматско храњење, позиционирање и формирање .

Снажна флексибилност формирања: Опрема мора да прими брзе промене за стабилизаторске шипке различитих модела и спецификација .

Доследан квалитет обраде: Осигурава да су геометријски облик и механичка својства уједначена у свим серијама производа .

ИВ . Врсте и техничке карактеристике обликовања опреме

1. ЦНЦ машина за савијање цеви (ЦНЦ опрема за савијање)

Машина за савијање ЦНЦ цеви је основна опрема за почетно формирање барова стабилизатора, нудећи следеће функције:

Повезаност са више осовина да бисте омогућили више угао, високо прецизно савијање;

Подршка за потпуно аутоматизоване системе за храњење и пражњење да би се побољшала ефикасност производње;

Серво мотор погон за брзо савијање брзине и високу поновљивост;

Необавезни системи за откривање пост-савијање за мерење на мрежи и компензација .

2. Опрема за формирање торзије

Крајеви или средњи делови барова стабилизатора често захтевају прецизну прилагођавања торзије:

Опремљен механизмима за стезање и серво управљачким системима за управљање угловима и обртним моментом;

Способан за аутоматско ресетовање и корекцију након торзије да би се осигурала структурална симетрија;

Погодно за торзију за обраду различитих пречника и врста материјала .

3. Опрема крајње обраде

Ово укључује машине за папање, машине за крив и машине за обликовање главе:

Способан да попуни композитну обраду са више корака прерађује стабилизаторске траке завршава се у једној операцији;

Подржава роботско учитавање и истовар за побољшање укупне аутоматизације;

Интегрише се са опремом за израду главне линије за стварање интелигентне производне јединице .

В . обавештајне и будуће трендове

Уз успон индустрије 4.0, опрема за формирање стабилизатора се креће ка интелигентној производњи, коју карактерише:

Интегрисани МЕС системи: Омогућавање визуелизације у реалном времену и сљедивости производног процеса;

Инспекција визије машине: Користи се за аутоматско откривање димензија, оштећења итд. . да побољша контролу квалитета;

Модуларни дизајн: Побољшава практичност и прилагодљивост опреме за производњу више разноликости;

Зелена производња: Укључује употребу енергетски ефикасних погонских система и еколошки прихватљивих расхладних средстава за смањење потрошње енергије и емисија .